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新能源汽車的主要系統(tǒng)包括電池充電系統(tǒng)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、直流穩(wěn)壓系統(tǒng)、直流負(fù)載供電系統(tǒng)。其中，電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是純電動(dòng)汽車中將蓄電池輸出的直流母線電壓轉(zhuǎn)化為交流電，并用交流電驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，是電動(dòng)汽車的核心部分。
常見的電機(jī)中適用于電力驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)機(jī)分類如下：
性能及類型 | 直流電動(dòng)機(jī) | 異步電動(dòng)機(jī) | 永磁同步電動(dòng)機(jī) | 開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī) |
轉(zhuǎn)速范圍/rpm | 4000-6000 | 12000-20000 | 4000-10000 | >15000 |
功率密度 | 低 | 中 | 高 | 較高 |
電動(dòng)機(jī)重量 | 重 | 中 | 輕 | 輕 |
電動(dòng)機(jī)體積 | 大 | 中 | 小 | 小 |
可靠性 | 一般 | 好 | 優(yōu)良 | 好 |
結(jié)構(gòu)堅(jiān)固性 | 差 | 好 | 好 | 好 |
控制器成本 | 低 | 高 | 高 | 一般 |
純電動(dòng)汽車對(duì)電機(jī)的要求
電動(dòng)汽車對(duì)電機(jī)的要求是功率和轉(zhuǎn)矩應(yīng)滿足電動(dòng)車輛動(dòng)力性能的要求，適應(yīng)車輛頻繁的起動(dòng)、加速、制動(dòng)減速和倒車的運(yùn)動(dòng)要求；一般要求電機(jī)能承受2-4倍的過載，并能實(shí)現(xiàn)四象限的運(yùn)轉(zhuǎn)和回收車輛在制動(dòng)時(shí)的反饋能量；電機(jī)工作電壓高、轉(zhuǎn)速高可以提高電機(jī)的比功率，減小電機(jī)的尺寸、降低重量和有利于在車輛上的安裝布置；電機(jī)具有良好的可靠性、耐溫、耐濕，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單維修方便。
混合動(dòng)力汽車對(duì)電機(jī)的要求
混合動(dòng)力汽車對(duì)電機(jī)的要求是電動(dòng)機(jī)可單獨(dú)驅(qū)動(dòng)汽車行駛，在市區(qū)實(shí)現(xiàn)*。電動(dòng)機(jī)在汽車起動(dòng)，加速、大負(fù)荷運(yùn)行時(shí)可以與發(fā)動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)汽車，在減速制動(dòng)時(shí)以再生模式工作，起回收制動(dòng)能量作用，與發(fā)電機(jī)功能相同。
新能源車的重要部分——電機(jī)的測(cè)試就變得尤為重要，這直接關(guān)乎到汽車的運(yùn)行狀態(tài)，只有滿足相關(guān)功能項(xiàng)目測(cè)試的電機(jī)才能夠勝任如此間距的任務(wù)。針對(duì)新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)測(cè)試，需要完成空載測(cè)試、電動(dòng)工作轉(zhuǎn)速測(cè)試、電動(dòng)超速試驗(yàn)、溫升試驗(yàn)等。
洛儀科技新能源電機(jī)測(cè)試電源是專為測(cè)試新能源各類驅(qū)動(dòng)電機(jī)而設(shè)計(jì)的測(cè)試電源，可以滿足用戶模擬各種不同工況下的測(cè)試要求。
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